električni prekidačza statr SUV automobil, Da, osjećate bol u pumpi.Ali da li je uskakanje u električni automobil dovoljno bolno?Novinar potrošača Steve Noviello proveo je nedelju dana u testnom režimu vozeći novi Chevrolet Bolt EUV.A presuda je…
DALLAS – Ovo je utrka za najbolju snagu i cijenu kako bi uvjerili potrošače da je vrijeme da pređu na potpuno električna vozila.Sa dolaskom visokih cijena nafte u ljeto, industrija se može promijeniti.
Panoramski krovni otvor i krosover stil čine Bolt najboljim kada je u pitanju ekonomičnost.Počevši od samo 28.200 dolara, GM je upravo podigao cijenu.
„Upravo smo spustili cijenu za 6.000 dolara kako bismo ga učinili konkurentnijim na tržištu“, rekao je Chevroletov Dave Ladetto.
Model koji sam testirao košta oko 43.000 dolara i uključuje luksuzne dodatke kao što su daljinsko pokretanje, ventilacija prednjih sedišta, infotainment centar, stražnja kamera, bežično punjenje, upozorenje na sudar, pa čak i omogućava automobilu da vozi na glavnim autoputevima.super krstarenje.
Ali ne bez nedostataka.Nesto nedostaje.Ne postoji kontrola dugmadi za vrata prtljažnika ili električno suvozačevo sedište.
Jedna stvar koju sam tražio je priključak za napajanje unutar naslona za ruke tako da ne ostavljam stvari poput slušalica vani kada je vrijeme za punjenje.Ne u ovom autu.
Ako nikada prije niste vozili električni automobil, razlika je odmah uočljiva.Pritisnite pedalu i on je pun energije.
Tokom jednonedeljnog testa na putu, vozio sam bez razmišljanja o uštedi energije da vidim da li ću doživeti svoju najgoru energetsku anksioznost kada pređem na potpuno električno vozilo sa uključenom naizmeničnom strujom i punjenjem telefona.Nisam ovo doživio.
U stvari, kada sam se vozio gradom, morao sam napuniti Bolt dva dana ranije.Međutim, koristio sam samo četvrtinu njegove baterije.
Bolt dolazi sa standardnom utičnicom koja se može puniti bez ikakvih električnih modifikacija – standardni adapter od 120 volti i adapter od 240 volti.
Na mojim testovima punjenje pri ovoj snazi je bilo moguće, ali vrlo sporo, pogotovo ako nije podešeno na maksimalne performanse.
Ako ulažete, morat ćete nadograditi na utikač od 240 volti.Srećom, Chevrolet će vam doći i instalirati ga besplatno.
Kada su na putu, imaju nultu emisiju, ali isti uticaj na životnu sredinu proizvodnje baterija koje ih napajaju... možda ćete morati da vozite mnogo, mnogo, mnogo milja, a onda se ovaj efekat nadoknađuje čistom energijom koju pružaju..
Pitao sam Chevrolet za precizan datum o ugljičnom otisku procesa proizvodnje baterija.Umjesto toga, podsjećaju me na njihovu posvećenost zelenoj budućnosti.
Ovaj materijal se ne smije objavljivati, emitirati, prepisivati ili distribuirati.© 2022 Televizija FOX